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中外輪胎需求不同 輪胎子午化漸成趨勢(shì)

欄目:行業(yè)資訊 發(fā)布時(shí)間:2012-12-08
在歐洲、日本、北美等地區(qū),輪胎子午化率在2000年以前基本達(dá)到99%。1990年以后,中國、巴西等國家也迅速發(fā)展起來。中國的發(fā)展速度很快,目前,輪胎子午化率達(dá)到70%以上,在今后三年,中國輪胎子午化率還會(huì)略有提升,但增速減慢。印度和俄羅斯稍顯緩慢,但總體的子午化率都在提升。

在歐洲、日本、北美等地區(qū),輪胎子午化率在2000年以前基本達(dá)到99%。1990年以后,中國、巴西等國家也迅速發(fā)展起來。中國的發(fā)展速度很快,目前,輪胎子午化率達(dá)到70%以上,在今后三年,中國輪胎子午化率還會(huì)略有提升,但增速減慢。印度和俄羅斯稍顯緩慢,但總體的子午化率都在提升。
歐洲自2012年11月1日起實(shí)施輪胎標(biāo)簽法,日本和韓國也在籌備標(biāo)簽法。其實(shí),日本早在2010年已經(jīng)開始了輪胎標(biāo)簽的自愿標(biāo)貼;而韓國自2012年12月起,開始強(qiáng)制貼輪胎標(biāo)簽,美國方面也將對(duì)輪胎的抗?jié)窕?、滾動(dòng)阻力和抗磨損性有要求。綠色、環(huán)保已經(jīng)成為世界輪胎的發(fā)展趨勢(shì),輪胎生產(chǎn)技術(shù)的升級(jí)已經(jīng)成為必然趨勢(shì)。
 

●歐洲和北美的載重胎發(fā)展趨勢(shì)
超寬胎成為載重胎的發(fā)展趨勢(shì),其在歐美使用過程中有嚴(yán)格使用規(guī)范。
首先,車輛的最大高度為4米;其次,需要比正常汽車更大的引擎馬力,更大的叉車盤和輪輞直徑;同時(shí),出于對(duì)路面的保護(hù),還須把輪胎的最大充氣壓力限定為9bar。
中國在技術(shù)和政策上對(duì)使用超寬胎還有諸多限制,因此,目前尚不適合大規(guī)模推廣。
 

●載重輪胎對(duì)鋼簾線的需求
在中國子午載重輪胎中,“超載”和“長途”兩大方向占載重輪胎總銷售量的90%。汽車在行駛過程中,超載和超壓同時(shí)增大了胎體簾線受力的均值和幅值,這加劇了鋼簾線的磨損和腐蝕,并縮短了胎體簾線的疲勞壽命,因此,改善簾線的抗腐蝕性能,可以有效提高輪胎壽命。
針對(duì)超載輪胎,需要強(qiáng)度更大的簾線以增加胎體簾布強(qiáng)度,并且需要改善簾線滲膠性能以減輕對(duì)簾線的腐蝕。而對(duì)于長途輪胎,則需要更高強(qiáng)度的簾線以降低簾布的重量,優(yōu)化簾線結(jié)構(gòu)意減輕簾線磨損從而延長胎體簾布?jí)勖?/span>